SvětFormule.cz 
Kevin Magnussen vypadl už v první části kvalifikace, zatímco jeho týmový kolega Romain Grosjean zajel 4. nejlepší čas. Dán byl skoro o sekundu pomalejší. Nedokáže však vysvětlit, co se stalo.
Romain Grosjean zajel oproti Magnussenovi skvělé kolo během první kvalifikace a celkově se do závodu kvalifikoval na 8. místě. Jeho týmový kolega si bude muset místo toho vystačit s 8. řadou, když se kvalifikoval jako šestnáctý.
„Je to frustrující, celý tenhle víkend byl dosud beznadějný,“ oznámil Magnussen. „Nedává to ani trošku smysl. Nedokázal jsem najít grip, který zdá se Romain našel.“
„Od prvního kola se zdálo, že jsem o jeden velký krok pozadu. Nedokázal jsem se dostat na dostřel, teda kromě prvního pokusu v Q1, kde jsme měli stejné podmínky a data vypadala podobně.“
Od pátku na svého týmového kolegu Magnussen ztrácel. Kromě prvního tréninku, kde to byly pouhé 3 desetiny, byly rozdíly obrovské a blížily se mnohdy vteřině. Během prvního kvalifikačního pokusu v Q1 se však dokázal na malou chvíli dostat Dán před svého kolegu.
V druhém pokusu se ale Grosjean zlepšil o 1,3 vteřiny, zatímco Magnussen se dokázal zlepšit pouze o necelé dvě desetiny. Rozdíl tak nakonec činí jednu sekundu.
„V prvním pokusu to vypadalo, že mám rychlost. Do té doby to stálo za h*vno, jedna jízda byla dobrá, ale potom to opět stálo za h*vno.“
„Vypadalo to, jako by (Romain) našel přilnavost, zatímco já vůbec. Jedinou odpovědí můžou být pneumatiky, vážně. Neměl jsem žádné poškození, v datech všechno vypadalo normálně, takže muselo být něco špatného s pneumatikami, nenašel jsem správné okno. Nevím, co to je.“
„Nemluvíme tu o pár desetinách, ale o celé vteřině. Co to sakra? Jel jsem pořád stejně, takže to nedává smysl. V takové situaci vás to nutí všechno zpochybňovat. Jediná věc, kterou nemůžu garantovat, je fungování pneumatik.“
„Auto je v pořádku. Rozdíl mezi fungováním stejných sad pneumatik je nekonzistentní, takže si občas říkám, zda vůbec jedu na stejné sadě nebo ne.“
„Nikdy v celé své kariéře jsem na týmového kolegu neztratil vteřinu, nikdy,“ dodává naštvaný Magnussen.
Šéf týmu Haas Gunther Steiner si myslí, že by problémy mohly být spojovány s Magnussenovou přípravou na kvalifikační kolo.
„Je hodně dat, na které se musíme podívat,“ říká Steiner. „První věc, kterou musíte vyřešit, jsou teploty pneumatik. Musíte zjistit, zda jsou stejné na obou autech, pokud ne, tak je třeba přijít na důvod.“
„Tyhle pneumatiky jsou hodně citlivé – dva nebo tři stupně Celsia dokážou nadělat spoustu neplechy. Osobně si nemyslím, že by s tím měl Kevin nějaký problém.“
