SvětFormule.cz 
Dva mesiace do začiatku sezóny, mesiac do predsezónnych testov. Po šiestich rokoch do F1 prichádza nový tím, po vyše roku budeme mať na štarte 22 monopostov. Tím Haas, hlavne jeho majiteľ Gene Haas, vidí nástup tímu do F1 ružovo ba až trúfalo. Šéf zámorského tímu Gunther Steiner, má na situáciu oveľa triezvejší názor.
Gunther, aká veľká úľava pre vás bola, že ste prešli crash testami FIA? V minulosti sme videli oveľa zabehnutejšie tímy zlyhať v tomto teste.
„Samozrejme, je dobré, že sme týmito testami prešli. Keby sme nimi neprešli, mohlo by sa oneskoriť postavenie auta. To by boli zlé správy.“
Takže auto je už hotové. Čo o ňom môžete povedať? Je to najkrajší stroj aký ste kedy videli?
„Je pochopiteľné, že auto ešte hotové nie je. Bude dokončené len pár dní pred začiatkom testov, hádam, že rovnako, ako u ostatných tímov. Najnovšie auto je vždy to najkrajšie.“
Nie až tak dávno bolo odlišné geografické situovanie tímu len na teoretickej rovine. Teraz je to realita. Je náročné to zvládnuť? Čo musíte ešte doladiť?
„Je to zvládnuteľné. Dobrá správa je, že inak to ani nevieme. To robí veci omnoho ľahšie.“
Ku koncu roka sa Gene Haas nechal počuť, že si vie predstaviť, že vaše auto bude lepšie ako Ferrari. Viete ako ste na tom vy a ako Ferrari, ako blízko realite je tento výrok?
„Čo chcel Gene povedať je, že naše šasi sú zostrojené inak ako vo Ferrari a mali sme viac času na tom pracovať. Faktom je, že nateraz je to, kto na tom ako je, iba tipovaním. Všetci svoje autá vyvíjali, ako na tom kto je, budeme lepšie vedieť po testovaní. V skutočnosti ale nebudeme vedieť nič až do štartu v Melbourne.
Nováčik v najvyššej kategórii motošportu je väčšinou na konci. Predpokladajme dobré auto s motorom Ferrari, kde si myslíte, že v roku 2016 skončíte. Budete mať prevahu nad, povedzme, Toro Rosso, ktoré bude používať motor Ferrari z roku 2015?
„Plánujeme sa pohybovať niekde v nižšom strede štartového poľa. Je vždy ťažké pred testami predpokladať, aké budú ostatné tímy. Myslím si, že Toro Rosso ako zabehnutý tím by mali byť pred nami, aj s o rok starším motorom.“
Auto a motor je len jedna strana mince. Pretekanie je tiež o tímových procesoch počas závodného víkendu. Ako sa na to pripravujete? Osem dní testov by mohlo byť dosť málo.
„Správne. Jedna z našich najväčších výziev je stmeliť tím. Pit stopy sme napríklad trénovali od decembra, aby sme boli na Austráliu pripravení čo najlepšie.“
Veľké tímy majú na pretekoch veľa ľudí. Niekedy to vyzerá, že na každý pohyb majú jedného človeka. Vaša filozofia vyzerá byť menšia. Aký veľký bude váš pretekový tím?
„Okolo 60 ľudí celkovo. Málo je nádherné (smiech).“
A čo váš celý personál?
„Máme približne 180 ľudí v troch krajinách, tri lokácie.“
Jeden z vašich najdôležitejších jazdcov je váš prvý jazdec, Romain Grosjean. V tlači sa veľa hovorilo o jeho vyjadrení, že si vie predstaviť, že by sa raz vrátil do svojho pôvodného tímu. Vie o Haase a jeho vývoji niečo viac ako my?
„Myslím, že sa dosť krát zmienil, že je rád, že sa k tímu Haas pripojil. Ako Francúz sleduje Renault, aby videl, aký pokrok robia.“
Dva mesiace do začiatku sezóny v Melbourne. Čo je prvé na vašom zozname priorít? A aký by bol ideálny výsledok dvoch predsezónnych testov?
„Prioritou je dostať sa na testy včas a byť pripravený najlepšie, ako je možné, aby sme mohli využiť tých pár testovacích dní na pochopenie nášho auta a zosynchronizovať náš pretekový tím najlepšie, ako sa dá. Potom uvidíme, ako sa budúcnosť ukáže.“
zdroj: formula1.com
