SvětFormule.cz 
Majster sveta z roku 2007 a súčasný pilot Ferrari, Kimi Räikkönen, považuje väčšinu súčasných okruhov navrhnutých nemeckým dizajnérom okruhov Hermannom Tilkem za príliš predvídateľné. Ďalej pridáva, že mu chýbajú v kalendári klasické okruhy ako Imola alebo Magny-Cours.
36-ročný skúsený pretekár je frustrovaný tým, akým smerom sa mení tvár okruhov v súčasnom kalendári. Väčšinu z nich opísal ako okruhy vytvorené z Tilkeho zákrut.
Najstarší pilot v súčasnom štartovom poli odštartoval svoju kariéru v F1 ešte v roku 2001 vo farbách Sauberu a počas svojej kariéry jazdil aj na mnohých klasických okruhoch, ktoré už v súčasnom kalendári nenájdeme. Medzi ne sa radia aj Imola, Magny-Cours alebo nemecký Nürburgring.
S príchodom nových moderných okruhov, ako sú napríklad tie v Abu Dhabi, Číne alebo Rusku, prišla aj nespokojnosť najmä starších a skúsenejších pilotov. Räikkönen nekritizuje moderné okruhy otvorene, ale myslí si, že väčšinou sú jeden druhému až príliš podobné a každý nový je viac a viac predvídateľný.
„Keď prichádzame na novú trať, vieme presne, čo máme očakávať,“ povedal Fín pre Turun Sanomat. „Všetky vyzerajú rovnako. Na obzore a povedľa trate nie sú žiadne stromy ani nič iné. Samozrejme, každá trať sa od ostatných v niečom odlišuje a aj ich zákruty sú mierne rozdielne, ale celkovo môžeme povedať, že nové trate sú zostavené z Tilkeho zákrut.“
Za najhorší okruh na akom kedy jazdil označil Räikkönen Kórejský národný okruh, na ktorom sa v rokoch 2010 – 2013 konala VC Južnej Kórey. Naopak, jeden z mála Tilkeho oktuhov, ktoré sa Kimimu páčia, je turecký Istanbul Park, ktorý ale taktiež už nie je v kalendári. Veľkú cenu hostil v rokoch 2005 až 2011.
„Turecká trať bola naozaj pekná,“ pokračoval Räikkönen. „Veľmi rád som mal Magny-Cours – trať bola oproti iným rozdielna a bol tam pokoj. Imola bola taktiež jedna z najlepších – vždy tam bola neuveriteľná atmosféra. Aj Nürburgring sa mi páčil.“
V súčasnosti je Hermann Tilke architektom a dizajnérom až ôsmych okruhov, ktoré sa nachádzajú v kalendári – A1 Ringu (Red Bull Ringu), Sepangu, Bahrajnského národného okruhu, okruhu v Šanghaji, mestského okruhu v Singapure, okruhu Yas Marina v Abu Dhabi, Autodrómu Soči a Okruhu Amerík v Austine.
Stál tiež za vznikom ďalších okruhov, ktoré v súčasnom kalendári miesto nemajú, ako práve spomínané Istanbul Park a Kórejský národný okruh. Prsty mal aj vo vytvorení mestskej trati vo Valencií a Buddhovho národného okruhu v Indií. Jeho posledným dielom je mestský okruh v Baku, kde sa tento rok v júni uskutoční Veľká cena Európy. Po prvýkrát v histórií tak bude Azerbajdžan hostiť podujatie Formule 1.
